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近日，吉林省某轮胎生产厂家销售人员余先生表示，原来厂家每月出口轮胎大约有10000条，而今却只有4000条。他们轮胎厂家的出口部分受到影响还是比较明显的，不过内销情况却比预期好很多。

余先生表示，由于轮胎出口受阻，所以部分轮胎生产厂家面临整合，预计年内轮胎行业将出现一轮大洗牌，实力强的厂家兼并实力弱的厂衣柜家。

内销市场出乎意料

余先生说，“其实在2008年的时候我们对2009年的销售预期很差，但没想到的是各项优惠政策救了轮胎。轮胎大致分为三类，大重胎、轻卡胎和农用胎，在国家出台免征燃油税，以及贷款购车政1方面耗能策放宽之后，随着重卡车销售量增大，大重胎的塑胶配件销售量也随着大幅上升；还有一个原因则是，国家支持汽车下乡的政策，也救了轮胎企业。不过出口部分很不理塑料家具、厨具及其他想，很多大型的、产值高的轮胎生产厂家受到的影响更大。”

如果没有优惠此次开工的安安高端工业铝材生产基地占地200亩政策的推动很难想像，这些轮胎将销往何处，在2009年9月轮胎特保案之后，很多出口轮胎受阻，按照常理推测，这些转为内销的轮胎会导致市场不景气，但这些政策又使需求增多，所以2009年轮胎的销售情况比预想的好很多，与2008年同期相比销量增加五至六成。

三到五年整合兼并

余先生的说法在长春市轮胎行业协会沙会长那里得到了证实。轮胎销售环节也明显感觉到2009年轮胎很抢手，“某些轮胎型号，轮胎生产厂家供不应求，销售商需要排队等货。”

虽然目前轮胎市场情况比较稳定，但随着轮胎特保案给我国出口轮胎带来的巨大影响，国家已经考虑近期出台轮胎行业市场准入条件，并控制轮胎出口量。他介绍，目前我国生产轮胎的厂家约有家，山东省有家，钻套占到6成左右，南方还有一部分，而吉林省所占比重并不大。但是轮胎行业在三至五年内整治，必然是全行业的，当然包括吉林省。

“轮胎行业未来的市场状况是实力之间的比拼，国家即将出台的轮胎行业市场准入条件就已经表明门槛壁偏厚铝型材更要留意要提高，而且未来轮胎生产厂家要向股份制转化，有实力、大型的轮胎生产厂家兼并实力弱、小型的轮胎生产厂家。”余先生说，轮胎行业的整合大概需要三至五年，如果国家出台轮胎行业市场准入条件门槛提高，那么轮胎生产厂家的数量就会有所减少。

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